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    海洋衛士壓載水

    冠卓重工成功研制國內首臺套大口徑超低溫LNG船用裝卸臂

    2020-06-10 16:21:17
    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    冠卓重工成功研制國內首臺套大口徑超低溫LNG船用裝卸臂

    6月8日上午,山東冠卓重工科技有限公司兩臺大口徑超低溫乙烷/LNG船用裝卸臂成功完成了出廠前的最后一道用液氮(-196°C)作為介質進行的滿載脫離檢測試驗。至此,歷經10年研發、半年制造的國產首臺套智能型大口徑超低溫乙烷/LNG船用裝卸臂在日照誕生。

    近年來,中國液化天然氣產業迅速發展,特別是民用和工業用氣需求量大幅提高,沿海各大LNG接收站項目紛紛上馬,液化天然氣船舶的運輸量隨之迅速擴大。伴隨LNG碼頭的建設進度,市場對LNG低溫裝卸臂的需求量日益增加。

    大口徑超低溫乙烷/ LNG 裝卸臂適用于-196度液體介質裝卸,使用范圍包括LNG、低溫丙烷/乙烷等低溫介質。設備采用全新的結構設計和耐低溫材料,能夠保證低溫裝卸的安全性。此前大口徑超低溫乙烷/LNG裝卸臂全部依賴進口,每臺售價均在千萬元以上。由于進口設備供貨周期長、后期服務不及時等因素,進口裝卸臂常常給國內使用單位造成巨大不便和經濟損失。

    為了迎合市場需求,山東冠卓重工科技有限公司自2010年起就開始投入研發精力攻克技術難關,于2020年初實驗成功并投入生產,可生產16寸和20寸口徑。該企業坐落于日照市鋼鐵重鎮嵐山區,背靠山東鋼鐵和日照鋼鐵兩大鋼鐵巨頭。每臺大口徑低溫乙烷/LNG船用裝卸臂高十余米,消耗鋼材約50噸,其中約有45噸是日照本地鋼材。在鋼鐵消耗方面具有運輸成本低、供應及時的天然優勢。因此,該企業自主研發的裝卸臂售價比國外進口的同型號裝卸臂至少低30%,并且可大大縮短供貨、維護周期。

    據介紹,大口徑超低溫LNG裝卸臂生產制造過程中對技術要求苛刻,存在多個制造難點。這兩臺大口徑超低溫LNG船用裝卸臂,在原超低溫乙烯裝卸臂的基礎上又實現了兩大突破:一是機械設計方案的突破,即打破對單介質超低溫裝卸臂的常規設計方案,在整體結構、緊急脫離裝置的功能及智能液壓快速接頭等關鍵部位選用特種新型耐低溫材料;二是在智能化控制方面打破常規,實現了遠程集中監控、自動脫離與收臂的功能,確保低溫裝卸臂在操作過程中的穩定性與安全性。

     

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