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    海洋衛士壓載水

    韓國造船業將面臨嚴重“訂單枯竭”

    2020-04-29 08:55:23
    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    韓國造船業將面臨嚴重“訂單枯竭”

    受新型冠狀病毒疫情的影響,全球新造船市場遭受重擊。韓國造船業一季度接單量遠低于預期目標,加上LNG船訂單的不確定性,預計今年將出現比2016年更為嚴重的“訂單枯竭”狀況。

    根據克拉克森的統計數據,今年第一季度全球新船訂單量為236萬CGT,與去年同期的820萬CGT相比大跌71.2%。在這樣的背景下,一季度現代重工集團接單量僅為9億美元左右,相當于全年接單目標的5.7%,大宇造船和三星重工的接單量也僅占全年目標的5.5%、3.6%。

    另一方面,隨著國際油價的暴跌,LNG項目陸續推遲,作為韓國船企主力的LNG船訂單也變得越來越困難。韓國船企高管也指出,雖然船企正在與卡塔爾就LNG船項目訂單進行協商,但仍然存在著很高的不確定性。

    據了解,卡塔爾的LNG船大單項目在去年正式啟動,初步考慮建造至少60艘LNG船。4月22日,卡塔爾石油公司已經與滬東中華簽署了首批訂單,總金額超過人民幣200億元,是中國迄今為止最大的造船出口合同。當時,外媒消息稱,卡塔爾很快就將與韓國船企簽署后續的LNG船訂單。卡塔爾石油公司總裁Saad Sherida Al-Kaabi也透露:“在夏季之前,我們將簽署所有的協議。”

    韓國船企高管稱,從造船業的特點來看,訂單枯竭對業績的沖擊要在兩三年后才能表現出來,因此不應該采取短期對策、而應該制定中長期對策。對此,韓國產業通商資源部部長成允模(Sung Yun-mo)已經表示,將不遺余力地幫助韓國造船企業。

    4月27日,韓國產業通商資源部部長成允模(Sung Yun-mo)在當地船企代表舉行了座談會。參加會議的船企高管包括大宇造船首席執行官李誠槿、現代重工聯合首席執行官賈三鉉、三星重工首席執行官南駿祐、STX造船海洋首席執行官張允根、大鮮造船首席執行官李秀根等。

    會上,大宇造船首席執行官李誠槿表示,“由于世界經濟的不確定性,船舶訂單相繼延期或取消”,敦促政府迅速采取對策。現代重工聯合首席執行官賈三鉉也表示,在疫情影響下,現代重工和大宇造船的合并審查被推遲。

    成允模稱,韓國政府已經在4月23日的危機管理對策會議上決定向造船業提供約8萬億韓元(約合65.51億美元)的資金,包括生產融資,并確保及時簽發預付款保函。未來,韓國政府還將出臺更多支持方案。

    此前,韓國政府已經將造船業及航運業列為了“因疫情而受到破壞的韓國關鍵行業”,與航空、煉油和汽車生產一起,這些行業將可以獲得韓國政府40萬億韓元(約合320億美元)的大規模救助計劃。韓國總統文在寅稱,這些資金旨在幫助關鍵行業度過“自1997年金融危機以來最糟糕的困境”,并幫助其維持就業。

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