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    海洋衛士壓載水

    上海中遠海運重工“航浚4009”輪順利完工

    2020-05-25 19:33:39
    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    上海中遠海運重工“航浚4009”輪順利完工

    日前,41年船齡的“航浚4009”挖泥船在上海中遠海運重工碼頭順利開航。在船企雙方的共同努力下,上海中遠海運重工僅用短短9天時間,完成了包括2根尾軸拆檢,CPP槳葉漿轂換新,32個大小泥門檢修在內的所有工程,亮出了上海中遠海運重工優質高效的響亮名片。

    接到“航浚4009”輪進廠動態的第一時間,公司立即組建總管小組,并于當天奔赴船廠,與船東方現場開會,為船舶后續進廠施工奠定了良好開端。由于挖泥船吃水大的特殊性,同時考慮到12米長尾軸外抽,16扇大泥門修理等工程需要,進塢要求遠高于一般船舶,“現場模擬+A/Z meeting會議”多番討論,才定下了最終的進塢方案。總管小組秉承“第一次把事情做對”的原則,積極做著各項準備工作。

    5月4日按期進廠,5月5日準時進塢,所有的塢內工程如約開工。特別是2根尾軸拆檢,CPP槳葉漿轂換新的主線工程,由船東外協方施工,這更考驗總管小組的管理水平。外協方不熟悉船塢的硬件設施,以及船廠的諸多要求。這時候就需要總管小組主動交底和配合。把專項策劃和輔助工程考慮在前,幫助外協方每天都能完成制定的節點。

    鏡頭再轉向塢底。因為挖泥船長期作業在渾濁的水域里,船殼表面附著大量海生物,26個閥箱里存在大量淤泥需要清潔,無疑是一項艱巨的苦差事。“施工隊全都安排上去,不夠的從其他崗位頂上去”這不只是口號,更是實際行動。帶纜班,起重班,就連稍有空閑的叉車司機都加入到清理淤泥的隊伍中,一干就是三天,才用最漂亮的成績完成了最臟的工作。

    上海中遠海運重工“航浚4009”輪順利完工

    時間轉眼來到第5天,工程如火如荼地進行中,現場安全管理工作一如既往容不得一絲松懈。尾軸和槳葉的拆裝,泥門的修理,船體結構的挖補,船殼油漆的噴涂。每每預見到可能存在交叉作業,或是關口前移發現問題的時候,總管小組總是能營造出“換位思考”的氛圍。和船東,外協方一起深入現場,溝通工序,為了順利開航的共同目標而努力。

    “航浚4009”輪的按期開航,標志著上海中遠海運重工與船東方的首次合作大獲全勝,船企雙方在工程船修理領域的合作,未來可期。

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