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    招商南油重返A股向“智慧航運”邁進

    2020-06-11 12:42:00
    來源:大眾證券報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    招商南油(601975)2019年1月初回歸A股市場,成為滬深交易所建立重新上市制度以來的首例,2019年公司經營業績創出歷史新高,全年完成貨運量4516萬噸,實現凈利潤8.77億元,各項指標均大幅增長。2020年6月9日,招商南油2019年年度股東大會召開,大眾證券報記者借機探訪了招商南油。

    堅定邁向“智慧航運”

    2019年4月,招商南油正式更名為“招商局南京油運股份有限公司”,至此,公司進一步融入招商航運板塊。遠在香港的招商南油董事長張保良通過遠程視頻主持本次會議:“根據對市場的預測,公司董事會確定2020年的生產效益目標為:1、貨運量4200萬噸,貨運周轉量705億噸千米;2、營業收入41.96億元,利潤總額6億元。”

    “數字化、智能化是公司發展的必然趨勢,也代表著最先進的船舶管理思維和方向。公司將緊跟航運數字化、網絡化、智能化發展趨勢,融合‘互聯網+’‘移動應用’等理念,推動數字化轉型升級。”張保良會上表示,公司積極跟蹤航運新科技、互聯網、數字化和區塊鏈等發展新趨勢,堅定邁向數字賦能和智慧航運之路。

    財務數據顯示,去年,招商南油依托和充分發揮“油化氣協同、內外貿兼營、江海洋直達、差異化發展”的獨特運營優勢,踐行大客戶和低成本戰略,不斷優化經營策略,采取多種經營措施,取得了公司有史以來最好的經營業績。公司全年共完成貨運量4516萬噸,貨運周轉量772億噸千米,實現營業收入40.4億元,利潤總額9.11億元,歸母凈利潤8.77億元,各項指標同比2018年均有大幅增長。

    經營策略上,公司積極踐行大客戶戰略,注重加強與戰略客戶的合作,持續提升服務能力,有效保障重要客戶COA運行。同時,公司密切跟蹤市場趨勢與競爭格局變化,主動搶抓重點項目、重要貨源。與此同時,公司針對各細分市場形勢變化,靈活調配內貿與外貿、長航線與短航線貨源,穩步探索自有船舶經營+期租經營+商務管理+船員勞務+燃油供應的全業態經營模式。

    市值管理關注三方面

    二級市場上,截至9日,招商南油股價報收于2.52元/股。對這樣的價格,張保良似乎并不滿意:“對于股票市場的情況,我沒有一個很專業的判斷,A股市場有時真的看不懂,但我對公司發展很有信心。”

    關于公司維護股價的措施,招商南油副總經理、董事會秘書曾善柱介紹道:“公司股東一方面關注公司發展,一方面也關注二級市場公司股價表現。公司股價二級市場表現,受到各種因素的影響,作為公司來說,最主要是關注三點:第一是要把公司生產經營做好,最大幅度提高公司的營運能力;第二是把公司發展做好,讓投資者提高對公司未來發展的信心;第三是做好公司信息披露工作,讓投資者了解公司、知道公司發展方向,增強對公司的信心,公司和投資者溝通平臺是暢通的,具體有什么好的想法,歡迎交流。”

    另外,關于履行重新上市的相關承諾,張保良表示:“公司積極履行重新上市的相關承諾,按照規定程序,采取有效措施,有序落實股票回購、解決同業競爭等重新上市的承諾事項。同時,公司重視加強市值管理,努力拓寬資本市場融資渠道,推動公司資本結構的進一步優化。”

    曾善柱表示:“公司在重新上市時,對投資者有一個回購承諾。在比較短的時間內,公司回購已經接近上限2個億。”

    截至2020年4月14日,招商南油完成了回購承諾,實際回購公司股份8128.37萬股,占公司總股本的1.62%。回購最高價為2.55元/股,回購最低價為2.37元/股,回購均價為2.46元/股,回購資金總額約2億元。

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